新冠疫情在2020年袭卷全球，给全世界带来了一场灾难。由于中国政府的强有力措施，中国虽然是首发地，最先被冲击，但是由于中国政府的强有力措施，使得中国反而成为了全球最安全的地方。当然，我们仍然不能掉以轻心，后续的疫苗使用可能是我们抵抗新冠病毒的有力武器。随着国产疫苗纷纷进入临床试验，疫苗上市的日子也越来越近，但是作为疫苗流通环节很重要的一环，冷链产业的储备，还有一些让人担心。

　　冷链运输，在所有物流环节中，作为不可缺少的细分市场之一，一直以"低调"的姿态出现在老百姓身边。但却贯穿了老百姓生活的方方面面。从蔬菜肉食、蛋奶、水果，再到物流、零售业、进出口业、地产业、医疗业，现代社会生活中，对冷链的需求已形成高度依赖。

　　被业界誉为物流领域"珠穆朗玛峰"的冷链配送是一个复杂庞大的系统工程。从运输品的采购、库存、运输、配送、监测、验收等环节上，"无缝"极为重要。冷链的连贯性、协调性至关重要。

　　我们熟悉的生鲜电商，采用的冷链方式多为半冷链。意思是说，依托于城市间干线冷链运输，以城市冷库为节点，配合最后一公里的落地完成宅配。对于生鲜等食品来讲，我们还能用半冷链的方式进行过度。但对于医疗行业，半冷链听上去就不那么靠谱了。

　　在疫苗"普及"的过程中，冷链可能接种行动中最薄弱的一环。一项在尼日利亚的研究，发现400名接种麻疹疫苗的婴儿，12个月后有31.4%抗体过低，可能无法预防麻疹。经过了解，当地经常停电，没有备用电源，可能导致疫苗经常化冻，也没有温度记录。因此得出结论，这种高比例的低疫苗效力很可能是因为冷链失效所致。

　　为了保证疫苗运输安全，德国动用了类似于运输"生化武器"的装备。德国疫苗专用运输车除驾驶室外，全部采用避光、密封性能好的特殊材料制成，每辆车都有防热、防静电、防辐射等功能。每车还配有两名带武器的安保人员，其安全级别可以与运送"生化核武"的军车相比。日本则通过利用条形码、二维码、电子标签等措施,提高了整个冷链物流过程的标准化、规范化和自动化，在保证疫苗冷链运输效率的同时降低了物流成本。

　　2010年9月11日至20日，卫生部为了降低我国连续数年的麻疹发病率。决定统一开展一次以全国8月龄至14周岁儿童为主要接种对象的强化免疫活动。

　　这是一次国家行动。在10天之内全国统一打麻疹疫苗，时间如此集中，范围如此之大，要接种的儿童将近1亿，这在中国防疫史上还是第一次，也是世界上前所未有的。

　　中国生物所属兰州所、上海所、武汉所和天坛生物（北京所）进入紧张的备战状态。上海所按要求完成紧急生产4200万人份的麻疹疫苗任务后，在运输上遇到了困难。

　　因这次是集中加强免疫，疫苗数量多，各省疾控中心没有足够冷库可以存放，所以各省要求把疫苗按时直接送到各区、县疾控中心。如江苏就要求送到苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、宿迁、徐州、连云港、泰州等14个地区的疾控中心。

　　这与以往只需送到省疾控中心的情况复杂了许多，同样也突显了我国冷链物流业行业还不完善的弊端。近年来，我国冷库产业虽然在近年取得了长足的进步，但是与发达国家相比，仍然处于较低水平，尤其是人均冷库拥有量方面，我国仍然比较落后。

　　冰河冷媒作为不易燃、不爆炸的环保型冷媒，在疫苗冷链的使用中不仅能够提供可控的温度，还不会污染疫苗，即使制冷系统出现故障，也能在短时间内保持房间温度的稳定，给紧急处置带来一定的缓冲时间。