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冰河冷媒,始于1994年,专注载冷剂防腐防锈30年

Since 1994, we have been focusing on cooling agent anticorrosion and rust prevention for 30 years.

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新能源汽车动力电池应选择什么冷却液?
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新能源汽车动力电池应选择什么冷却液?

  • 分类:行业资讯
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  • 发布时间:2022-08-17 11:11
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【概要描述】动力电池的冷却流道特点是长宽比大,宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴,传统的汽车冷却液为乙二醇类溶液,其粘度大,热边界层大,不利于微通道换热,且电池内的温度场容易分部不均,造成电池的效率下降及寿命减少。

新能源汽车动力电池应选择什么冷却液?

【概要描述】动力电池的冷却流道特点是长宽比大,宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴,传统的汽车冷却液为乙二醇类溶液,其粘度大,热边界层大,不利于微通道换热,且电池内的温度场容易分部不均,造成电池的效率下降及寿命减少。

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动力电池的冷却流道特点是长宽比大,宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴,传统的汽车冷却液为乙二醇类溶液,其粘度大,热边界层大,不利于微通道换热,且电池内的温度场容易分部不均,造成电池的效率下降及寿命减少。LM-8型载冷剂单位容积载冷量大,在-40~40℃内粘度变化很小,尤其适合在北方使用的新能源汽车动力电池,在长时间低温环境下,可以保证载冷剂的循环量和流道的流场均匀性,部分死角可以通过引射实现循环,让电池运行时各个点的温度不超过最佳温度区。提升电池的效率和稳定性,为电池的热管理系统提供有利的保障。

冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

新能源汽车动力电池应选择什么冷却液

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始于1994,专注载冷剂防腐防锈30年,

提供工业载冷剂防腐防锈方案 

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