载冷剂蓄冷空调系统将转移多少高峰负荷应储存多少冷量才具有经济效益,首先取决与采用哪一种运行策略。运行策略的选择需要考虑的因素很多的，主要有建筑物空调负荷分布,电力负荷分布,电费计价结构,设备容量及储存空间,具体需要以实际情况为依据。

所谓的运行策略是指载冷剂蓄冷系统以设计循环周期(如设计日或周等)的负荷及其特点为基础将电费结构等条件对系统以载冷剂蓄冷容量,释冷供冷或以释冷连同制冷机组共同供冷做出最优运行安排考虑。一般可归纳为全部载冷剂蓄冷策略和部分载冷剂蓄冷策略。

（1）全部载冷剂蓄冷策略:

其载冷剂蓄冷时间与空调时间完全错开,在夜间非用电高峰期,启动制冷机进行载冷剂蓄冷,当冷量达到空调所需的全部冷量时,制冷机停机；在白天空调时,载冷剂蓄冷系统将冷量供给空调系统.空调期间制冷机不运行。全负荷载冷剂蓄冷时载冷剂蓄冷设备要承担空调所需要的全部冷量。故载冷剂蓄冷设备的容量较大初次投资费用高.该运行策略适用于白天供冷时间较短的场所或峰谷电差价很大的地区。

（2）部分载冷剂蓄冷策略:

部分载冷剂蓄冷策略是在夜间非用电高峰时制冷设备运行储存部分冷量白天空调期间一部分空调负荷由载冷剂蓄冷设备承担在设计计算日(空调负荷高峰期)制冷机昼夜运行部分载冷剂蓄冷制冷机利用率高。载冷剂蓄冷设备容量小,制冷机比常规的空调制冷机容量小30%-40%，是一种更经济有效的运行模式。根据本建筑的日负荷曲线应采用部分负荷载冷剂蓄冷，它不仅使载冷剂蓄冷装置容量减少，其装机容量也大幅度减低，尤其适合于全天空调时间长、负荷变化大的场合，是一种经济有效的载冷剂蓄冷设计模式。载冷剂的选择首先要看腐蚀性，冰河冷媒拥有国家专利技术，对碳钢、不锈钢、铜等金属材质没有腐蚀，解决了腐蚀生锈的难题。