乙二醇和DMC联产法包括两步：CO2和环氧乙烷在催化剂作用下合成EC；EC和甲醇反应生成DMC和乙二醇。这两步反应属于原子利用率100%的反应。

　　Dow化学公司[10]在1972年获得了催化酯交换制烷烯碳酸酯的专利。该技术采用碱金属或碱金属衍生物作催化剂，在200℃下反应4h，EC转化率为45%。1974年Dow化学公司又获得了另一项专利。该专利通过及时移走反应生成的DMC和甲醇共沸物，提高了EC的转化率，并通过冷却结晶和萃取精馏的方法分离DMC和乙二醇。后来Bayer公司实验发现，30%的EC转化为副产物乙二醇醚和多元醇。随后Bayer公司、Texaco公司和BP公司分别进行了这方面的研究，主要是从均相催化到非均相催化。由于均相催化剂存在回收困难的缺点，所以乙二醇和DMC联产技术的开发主要侧重于非均相催化。

　　国外许多公司进行了这方面的研究，各公司的非均相催化反应的选择性都达到了很高的水平，反应温度和反应压力均较低。Texaco公司[11]开发了以离子交换树脂为催化剂的技术。该技术DMC的选择性达99%以上，乙二醇的选择性达97%以上，ExxonMobil公司最新开发了以碱性沸石为催化剂的技术。与离子交换树脂相比，碱性沸石具有更好的热稳定性、催化活性、选择性和再生性。这些技术为乙二醇和DMC联产技术的工业化打下了较好的基础。乙二醇和DMC联产技术的优点是原料易得，不存在直接水合法选择性差的问题。在现有环氧乙烷装置内，只需增加EC管道反应器即可生产乙二醇和DMC两种产品，乙二醇收率高达99%，与直接水合法相比，乙二醇收率提高10%以上。乙二醇和DMC联产技术能耗低、投资小，是一条很有发展前景的工艺路线。

　　DMC联产法制取的乙二醇在作为载冷剂使用时，都需要与水稀释不同的比例，来满足冰点的需求。问题就在于稀释后的乙二醇具有严重的腐蚀性，如何解决腐蚀性，需要针对下药。LMZ增效剂就是缓解水溶液腐蚀的添加剂，LMZ冷媒增效剂防锈机理--M3超膜防锈。LMZ冷媒增效在乙二醇系统剂用量省，用量仅为冷却介质水溶液的1%左右，将其直接加入原有载冷介质中，可以起到抑制挥发，提高载冷能力，保护金属的功效，能达到接近冰河冷媒的效果。本产品采用M3超膜防锈技术，具有超强防锈能力，强力防止金属锈蚀，保障系统稳定，延长使用寿命至2倍以上。