载冷剂是一种液体，它被用做热传递的流体，而且当得到或失去热量又不改变其状态时，它可以改变温度。对于低温制冷剂，就是需要一种冰点比水的还低的载冷剂。

载冷剂的选择

为了保证最大组成部件的可靠性及使用寿命，在任意温度、压力下，载冷剂与系统中的其它物质必须都能够共存，还应符合环境要求、遵守应用中的安全规则。而且，使用和贮存也要比较经济。

载冷剂应具有-50F的最低冰点温度，最好可以把它置于-150F的最低温度下。当载冷剂降至系统中的最低温度时，它的温度就足够低了，可以达到满意的热传递效果和合理的压降了。

载冷剂的蒸气压力不应超过可能遇到的最高温度下的压力值。为避免低蒸气压力下载冷剂系统内部出现真空，可在膨胀罐中通过控制干燥氮气的压力来保持载冷剂恒定。然而一些特殊的载冷剂，例如用于冷却计算机电路的载冷剂，因为氮而具有强可溶性，因此，必须采用适当的隔膜将它与氮隔离开。

负荷与流速

准确地说，每分钟泵压送的流量取决于回流温度下液体的密度。对于一个给定的热负荷，质量流速取决于要求的温度范围及平均温度下所需的热传递系数。

为确定热传递及压力降，所需具体的重力、热量、粘稠液和热传导都取决于热交换过程中载冷剂的平均温度。注意，薄膜的准确温度取决于它的平均温度。局部系数与全系数相对比的载冷剂的测试方法和所有测验表明了不同的温度决定了薄膜的平均温度。在冷却载冷剂的地方，与液体温度下预计要得到的结果相比，有更粘稠的薄膜会减少热传递、增加压力降。在加热载冷剂的地方，结果则是会有更少粘稠的薄膜会接近液体温度下所期望得到的热传递率和压力降。

液体和薄膜越好地混合，热传递就越好，压力降就越大。热传递设备管道内载冷剂的流速决定其流量。插入螺旋片或使用弹簧搅动器，促使液体和薄膜的混合就可以提高热传递。内表面也可通过其它设备制成有螺旋式沟纹的或螺旋式地增大壁面。既然当前热传递在不断发展提高，就应采用最合算的热交换器来提供最佳的热传递效果和压力降。在选择采用何种流体和安装何种热交换器时，泵压送载冷剂所耗能量的费用是必须要考虑的。

泵压送所耗的成本

泵压送所耗的成本是选择载冷剂、确定能量进行传递的负荷和温度范围时要考虑的一个因素。所需压头由系统压力降、泵和传动装置的机械能、电能和功率确定。此处的传动装置是电动的。

由于通常情况下存在流速和压头，泵应该在最大工作能力下运行。由于泵的传动轴耗费了能量，所以载冷剂稍微有些增加。如果电动发动机用于传动装置，载冷剂温度升高，发动机的工作效率就会降低。另外，在确定负荷和温度时，必须要考虑输给发动机的总功率。

其它需要考虑的问题

在选择载冷剂、防腐剂和系统组件时，必须考虑腐蚀的问题。还必须考虑载冷剂和防腐剂的毒性对食品和饮料的消费者及各种生物的健康与安全的影响。载冷剂蒸汽的闪点和爆炸极限也是必须要进行估计的。

由于可能含有水分、空气和污染物，就要在系统中所用物质的极限温度下检测载冷剂的稳定性。最热元素表面温度决定了载冷剂的稳定性。

如果有必要添加防腐剂，那么，在实际应用中就必须要考虑它们对载冷剂热稳定性和毒性的影响。

设计中的注意事项

在最低工作温度下的载冷剂蒸汽压力决定了载冷剂系统中是否能够存在真空。为保持系统以外的空气和水分，控制压力用的干燥氮应在载冷剂顶部使用（即在膨胀罐或贮液罐中）。超过载冷剂的气体压力加上在系统最低点由载冷剂最大垂直高度产生的压力，决定了符合设计要求的最小内部压力。最高压力和载冷剂的最低温度决定了设计工作压力（DWP）和各组件的材料规格。

选择合适的备用可调阀要根椐设计工作压力，还要考虑能够控制载冷剂的最高温度。无论是来自外界火焰的热辐射还是来自关闭阀门产生的热量，这个温度都是会产生的。正常情况下，阀门关闭部分可减轻系统中的任何束缚，载冷剂可在不泄漏的情况下自由膨胀。

系统的安全注意事项可参阅《ASHRAEStandard15》中的《SafetyCodeforMechanicalRefrigeration》。压力管道系统的设计规范可查阅《ASMEStandardB31.5》。压力罐的设计规范可查阅《ASMEBoilerandPressureVesselCode》的第八部分。

管道系统和控制阀

管道系统应由合理的压力降来估计确定，而这压力降可由1997年《ASHREAHandbook—Fundamentals》中第二章和和第三十三章介绍的方法来计算。每种类型的输入管道上的平衡阀和阀孔都有利于载冷剂的分配。回流管道的安排要平衡流量。为了使反应良好，并能稳定地工作。